一、概况

巴生港自由贸易区（Port Klang Free Zone, PKFZ）成立于2005年6月9日，目的是刺激外资和私人资本增长，促进转口贸易和出口加工型制造业。

巴生港自由贸易区坐落于马六甲海峡，是世界最繁忙的航道，与130多个国家600个港口接轨，属于一小时经济圈内。港口占地4.05平方公里，处理马来西亚50%的海运贸易，是一个集贸易与工业为一体的国际货物集散区。腹地广阔，是全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。

从2009年到2019年，巴生港的复合年增长率达6.4%,使其成为国际上增长最快的港口之一。

二、管理体制

巴生港自由贸易区是一家私人有限公司，但整个自由贸易区的项目是政府的重点扶持项目，巴生港管理局也参与对自由贸易区的管理。巴生港自由贸易区的运营由首席执行官（CEO）负责管理。

三、功能定位

马来西亚巴生港自由贸易区是一个贸工结合型的自由区，其在促进区域内的制造业发展的同时也承担着区域分销中心和国际采购中心的职能。

四、法律政策

（一）法律法规

《巴生港自由贸易区法律与法规》（PKFZ Rules & Regulations）是专门针对马来西亚巴生港自由贸易区的法律。共有十个部分，涉及自由贸易区的基本信息、运营、租赁、厂房、保险、环境、雇佣关系、交通运输、安防等方面。

（二）相关政策

巴生港自由贸易区为区内企业提供了一系列鼓励政策和优惠措施，涵盖制造业、农业、环境管理、研究与发展、人才培训、信息科技、服务项目等，涉及工业建筑津贴、税收优惠津贴、出口优惠政策、人才培训优惠政策、环境保护装置的优惠政策、环境保护捐款、员工子女关怀设施的优惠政策。

五、优势产业

巴生港自由贸易区主打清真产业招牌。在该自由贸易区加工包装的清真食品和用品可直接销售到任何一个伊斯兰国家，可协助园区内的清真企业打开54个伊斯兰国家的超过18亿人口的市场。中心有四大功能区，包括国际会展区、国际商品代理区、国际物流区和清真产业加工区。项目投入使用后，可供550到700家公司进驻，并创造8000到10000个就业机会。

目前，巴生港自由贸易区主要由国际商品展销区、国际清真食品产业园区、国际轻工业园区和多功能酒店服务区四部分组成。运作初期将以亚洲市场为主，目前已进驻的商家主要来自中国、日本、韩国、新加坡、印度尼西亚、泰国、中国台湾、中国香港和马来西亚等国家和地区。未来巴生港自由贸易区将定位于集商业、工业、服务业、高科技产业和绿色产业于一体的多功能综合免税产业区。